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厦工XXG5410THB混凝土泵车参数对比

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厦工XXG5410THB混凝土泵车
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拆分对比
参数对比
总长度 13810 12500 9135
总宽度 2500 2490 2360
总高度 3998 3950 3410
整机重量 28000 15600
油箱容量 940
水箱容量 500
最高车速 85
最小转弯半径 8800
制动距离 7
接近角 16
离去角 11
爬坡能力 37
布料杆节数 6 4
臂架垂直高度 52 23.1
臂架水平长度 48 19.6
臂架垂直深度 36.7 10.3
转台旋转角度 270 ±360°
前支腿展开宽度 9060 6800 4825
后支腿展开宽度 12500 7000 3400
前后腿纵跨距 10824 7432
混凝土理论排量 140/200 125 180/120 60
泵送混凝土输送压力 6.4
理论泵送次数 26/18 次 25
输送缸内径X行程 160X2100 200X1300
上料高度 1500
液压系统类型 闭式 开式
系统油压 32
输送管径 125 125
末端软管长度 4 3
末端软管管径 125
底盘生产厂家 日本五十铃 SYM1161T
发动机型号 奔驰ACTROS 3341 6×4 ISDe180 40
发动机功率 287 300/1800 132
排放标准 欧III 国Ⅳ
性能对比
产品性能

  厦工52米泵车,最高性价比的长臂架泵车,臂架垂直高度为52米,理论排量达200m3/h,X型支腿结构,6-RZ型臂架。主要特点如下:
  1、采用自由液体流动闭式液压系统,德国力士乐双180主油泵,换向冲击小,泵送平稳有力,并且提供更高的输出压力、更好的液压系统性能,以及更小的压力损失、更佳经济的燃油消耗;
  2、支腿采用瑞典进口“细晶粒”合金钢,优化X型支腿结构,上装重量合理分布到支腿,合理分配扭矩,使得整机在任何状态下都有较高的抗倾覆能力,安全系数高。支腿跨距为前9060×后12500×纵10824,占地面积小、操作快捷方便、有利于作业就位;
  3、臂架转塔转台均采用瑞典进口细晶粒合金钢,强度高、韧性好、质量轻、设计寿命长达15年。6-RZ型臂架结构设计,打开速度快、打开高度低、布料灵活性高,适用性强;
  4、“大排量,高压力,高效率”的设计理念,采用大口径,长行程输送缸(φ260×2100)和液压油缸,吸料性能好,实际吸入效率高达80%以上;并采用弹性悬挂减震系统装配,减缓泵送冲击,泵送平稳、臂架抖动小;
  5、采用德国赫兹曼智能电气控制系统,人机操作界面,易于操作并实时监控作业情况;可实现智能泵送控制及全方位的安全保障功能;
  6、底盘采用五十铃ISUZU CHY51Y:五十铃底盘以其完美的品质和完善的售后体系赢得了国内客户的一致好评,五十铃底盘美观大方,操作舒适,排放达到欧Ⅲ标准,在泵车底盘市场上有举足轻重的地位;
  7、关键零部件均采用国际知名供应商,保证了每台泵车的高品质。

鸿达混凝土泵车是鸿达集团借鉴国内外先进经验,运用现代先进计算机仿真技术,系统分析泵车结构所受的应力、位移、固有频率等各类参数变化对臂架疲劳寿命的影响,同时对液压系统进行优化设计,采用新的自由流体技术,大副减小泵送换向对臂架的冲击,在泵车臂架结构优化和液压系统设计上获得了多项专利.完善的产品质量控制,精益求精的产品制造,一丝不苟的质量检验,使鸿达泵车达到国内领先、国际先进水平,臂架系统所有的钢板全部采用瑞典SSAB公司高强冷轧钢板,屈服强度在900Mpa以上,确保臂架系统强度高、质量轻、臂架系统布料杆、支腿、油箱等100%进行焊后去应力处理.臂架系统每一条焊缝均经过100%无损伤探伤或X光照片,杜绝隐藏任何细节的缺陷,耐用性能更加出色.


臂架系统回转轴承采用德国罗特艾德或意大利拉里奥丽莎公司产品,材质为42CrMo,具有更高的强度和使用寿命.

通过有限元分析、动力学仿真分析的精确数据支持作为设计基础,确保臂架系统结构合理,性能优异.并由国家级检测中心进行应力应变检测验证臂架结构计算分析结果与实际工况的一致性. 鸿达泵车采用国际化采购,关键元件全部采用国际知名品牌,具有以下特点:


大直径输送缸,吸料性好,泵送流量大.

原装进口的德国HBC无限遥控装置,重量轻,携带方便,只用手柄操纵,布料杆就可准确到位.

1、泵送方量可以无级调节;

2、泵车伸展速度有快慢档无级调节.

3、臂架回转速度无级调节;

4、配有紧急制动装置、柴油机自动升降速装置,节省油耗.


原装进口德国STEIBEL分动箱及德国力士乐泵组;

原装进口的回转减速机及回转马达;

原装进口的德国哈威比例多路阀;

原装进口的德国力士乐及意大利油控公司的阀;

全部进口元件的电控箱,PLC等控制模块均为德国西门子公司产品.


液压系统特点:

由双泵合流而成的自由流闭式液压驱动系统,具有输出功率大而损耗小、换向平稳无冲击的特点;

智能的控制系统使驱动油流连续不中断,且毫无损失地直接输入驱动油缸工作;

无需繁琐的中间换向控制阀块,减少换向冲击,避免了油温发热过高,同时维修更简单;

与带有巨大油箱的开式系统比较,闭式系统所需油箱小,油箱油液流动温和不易乳化;

独特的缓冲技术可减少系统的高压峰值,即使在输出量很高的情况下,布料杆振动小,尾管稳定;

电比例变量调整,使混凝土输出量按需浇注.

全新优化的中联-CIFA复合臂架,振幅较现有臂架降低30%,寿命提高30%; 最大泵送方量达180 m3/h,泵送效率更高;配备变频减震功能,使臂架震动降低50%,大幅提升泵车的稳定性;具备变功率节能功能,使泵车工作处于最经济状态,达到最佳节能效果;配置复合双层输送管,寿命已达到50000方,是传统耐磨输送管的1.5倍以上,同比其他厂家的双层管寿命高20%。

混凝土质量高

采用尖端计量设备与技术,砂粒、石子、水泥、粉煤灰等原材料的计量精确,确保混凝土质量稳定。采用大功率搅拌机,混凝土经过充分搅拌,和易性好、强度大。

施工工艺好

泵车可连续泵送混凝土,确保混凝土整体成型,工程质量坚若磐石。混凝土布料通过泵车臂架管道完成,精确度高,浪费小。

工程质量高

住房、水利、公路建设等工程采用现代化机械施工,工艺流程先进,可大幅提高工程的质量、安全性及使用寿命。

行驶轻巧

泵车设计宽度、总重、高度均符合农村道路要求;搅拌车宽度仅2.3m,高度3.36m;在狭窄崎岖的乡村道路上均可轻松行驶

施工灵活

短臂架泵车,采用灵活的四节臂架设计,有限的场地空间亦可灵活施工,有效解决了城镇化建设中的住房、公路、水利施工难的问题。

安装快速

搅拌站结构紧凑小巧,拆分后通过5台9.6m 的载货车即可转运。搅拌站积木式安装,本体占地面积仅为15m×11m,现场安装速度快。

厦工XXG5410THB混凝土泵车询价

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